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steo573.
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CITAZIONE (impazzitoinvolo @ 30/10/2007, 00:13)Per il calcolo ho provato a vedere sui due libri che ho, ma uno neanche lo cita il motore termoacustico e l'altro ha solo due formule che hanno a che fare con la frequenza acustica dell'effetto termico ed altro pero niente di progettuale.
Non è che trafili troppa aria tra il cilindro ed il pistone?
Saluti
Gustavo
Anche io ho un libro, ma non ne parla approfonditamente.
Il mio pistone ha abbastanza compressione, ma tieni presente che non ho usato un tubo rettificato.
Quando accendo la fiamma l'aria si espande e si vede il pistone che spinge verso l'esterno, e al momento di avviarlo è talmente compresso che compie una compressione e si ferma subito.
Sto modificando la biella, aggiungendo anche un microcuscinetto.
La modifica seguente riguarda il pistone, voglio scavarlo internamente e mettere la biella all'interno.
Ora credo che si sia fatta una certa... vado tra le braccia di morfeo.
Buona notte a tutti
Stefano.
Ho costruito uno Stirling ma.... |