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gattmes.
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Per capire meglio il funzionamento del Power Splitter, che permette di far a meno di frizione e cambio, ecco un po di figure animate ( dal sito http://prius.ecrostech.com/original/Unders...gOnAsIDrive.htm )
Veicolo fermo e termico in moto (es warm up o bat scarica o ...):
Notare che MG2 e le ruote quindi, stanno fermi, mentre MG1 (generatore ingr. centrale) ruota nel senso del termico
Veicolo si avvia mentre il termico è acceso:
Notare che ora MG2 (e le ruote) si mette in movimento: parte dell'energia di MG1 è dirottata su MG2
Veicolo in accelerazione con forte richiesta (quindi anche il termico è acceso):
Veicolo in decelerazione, oppure quida EV (il termico è spento):
Retromarcia:
Edited by gattmes - 20/2/2007, 15:24.
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