-
piombo.
User deleted
Scusa se ti faccio ripetere sempre le stesse cose.
La domanda nasce dal fatto, visti i buoni risultati sui consumi ANCHE A VELOCITA' COSTANTE senza il recupero dell'energia dello stop and go, di quanto incide il motore elettrico, visti anche il trascurabile contributo delle batterie, sul tema consumi di benza.
Per cui mi sono chiesto cosa avrebbe potuto cambiare tra lo stesso percorso (a velocita costante) in modalità ibrida ed in modalità solo termica in termini di litri consumati. Tutto qui.
In ogni caso trovo molto interessante l'Atkinson, se consideri che, pur essendo un 4 tempi, riesce ad avere una fase utile ogni giro dell'albero motore (come un due tempi). La particolarità maggiore però non è questa, il tipo d'imbiellaggio mi pare abbia un rendimento meccanico superiore al classico biella - manovella, per cui minori consumi. Mi piacerebbe sapere (io non l'ho trovata) se esiste una vettura non ibrida mossa da un motore Atkinson.
Prius, l'ibrido secondo Toyoda (Toyota)Notizie, links, ecc. sul THS / HSD |