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gattmes.
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Consiglio VIVAMENTE di prendere una pompa benz....ehm ...alcool insieme al kit. . -
Spuzzete.
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Ciao a tutti,
ho mandato una ulteriore e-mail a Full Flex per chiedere maggiori informazioni, anche per quanto riguarda pagamento e spedizione, una settimana fa. Ancora non mi hanno risposto. Provo ancora con una e-mail, sperando che rispondano.
Ciao.. -
Spuzzete.
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CITAZIONE (Spuzzete @ 31/5/2006, 20:44)Ciao a tutti,
ho mandato una ulteriore e-mail a Full Flex per chiedere maggiori informazioni, anche per quanto riguarda pagamento e spedizione, una settimana fa. Ancora non mi hanno risposto. Provo ancora con una e-mail, sperando che rispondano.
Ciao.
Mi hanno risposto quelli di full flex in ritardo.
Copio qui le mail già tradotte:
Mia mail con richieste:
Caro Sig. Fragoso,
il kit full flex è molto interessante,ed ho diverse domande da porle:
* Il kit può essere tolto in qualsiasi momento dall'auto?
* Il kit è compatibile universalmente con tutti i tipi di auto o tra auto di una stessa "marca".
* Quanto costa il kit per la partenza a freddo?
* Che tipo di pagamenti accettate?
* Ci sono delle commissioni o tasse extra da pagare (es. tasse doganali etc.)?
* Quanto costa la spedizione e qual è il tempo di consegna? A tal proposito il mio indirizzo è:...
Nell'attesa di una sua pronta risposta,
Cordiali Saluti
Mail di risposta
Sig. X,
Abbiamo tardato nella risposta perchè sono stato assente dall'ufficio per alcuni giorni. Cercherò ora di rispondere alle sue domande.
1) Full Flex può essere rimosso in qualsiasi momento.
2) i kit Full Flex models, menzionati nella precedente mail, sono adattabili al 99,9% delle vetture, eccetto le auto presenti nel link http://www.fullflex.com.br/fullflex/ingles/modelos2.asp, dove si trova la frase " requires Universal Kit ".
3) Il kit di partenza a freddo viene venduto separatamente ad un costo di 100$, perchè è necessario con temperature inferiori a 15 gradi, cosa poco frequente in Brasile.Tabella prezzi Full Flex:
4 cylinders bosch/marelli - 180 $
4 cylinder delphi - 200 $
6 cylinders - 230 $
6 cylinders deplhi - 250 $
8 cylinders - 360 $
4)Accettiamo carte di credito internazionali, Seeks e Mastercard. Anche depositi (bonifici?) bancari. La consegna avviene in 15 giorni. Il prezzo iniziale di consegna è di 50$, in 2-4 giorni calcoliamo il prezzo corretto del trasporto, avendo a disposizione l'indirizzo per la spedizione.
La informiamo per che se ordina 5 kit le facciamo uno sconto del 15% sul prezzo.
Cordiali saluti e grazie.
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Che ve ne pare? Ma i prezzi non son diversi da quelli che mi ha scritto nella scorsa mail?
Si riescono ad acquistare 5 kit? Così oltre allo sconto avremmo anche il parere di piu persone che testano..
Fate sapere!
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Spuzzete.
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We ragazzi, nessuno è interessato all'acquisto in gruppo o anche singolo? Io sono intenzionato a provare il kit , fate sapere. . -
gattmes.
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Dunque avrei racimolato due richieste:
Per una Uno Fiat(modello 1.1 ES, motore 156.C.046); per un 155 Alfa. (..si si lo so servono + dati...poi affiniamo il tiro)
dimenticavo che servirebbero probabilmente anche 2 pompe. (x la 1 ad immersione 1atm; per la 155 in linea e 3atm)
Edited by gattmes - 9/6/2006, 11:47. -
eroyka.
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Se avete bisogno di una mano a trovare gente per i kit posso mandare una news per avvisare tutti gli utenti del forum. Segnalo questo link per le info.
Che ne pensate?
Roy. -
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Io avrei alcune domande da fare: - Ma con questi kit si può utilizzare alcool 90°?
- In percentuale 100%?
- Si deve decolorare l'alcool?
- Le prestazioni calano?
- Ci sono altri interventi da fare sulla macchina (es. ridurre il volume d'aria in entrata al motore?)
- Viene garantita la partenza a freddo in qualche modo?
- Si può usare il serbatoio tradizionale, o se ne deve installare uno aggiuntivo?
- Ci sono problemi di usura dovuta ad un'eventuale azione aggressiva dell'alcool?
Scusate la pignoleria su alcune cose, ma ritengo doveroso, in questo momento, fare il punto della situazione...
Edited by lukemon79 - 9/6/2006, 12:49. -
gattmes.
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Premesso che non ho la sfera di cristallo e che queste domande sarebbe meglio farle a chi costruisce gli oggetti....
1 alcool a 90 gradi: lo stechio tra alcool 90 o 99,9 poco varia, quindi il kit fa il suo lavoro. Tuttavia quel che varia è la temperatura in camera di combustione, la miscibilità con benziana e eventuali azioni dell'acqua sull'impianto di iniezione. Queste cose hanno poco o niente a che fare con il kit.
2 100%: sembrerebbe di si.
3 Denaturare l'alcool: conosci un metodo per denaturare l'alcool?? Interessante..puoi postarlo?
4 prestazioni: se per prestazioni intendi potenza direi di no. Se modifichi il motore )+compresso) addirittura aumentano. Se intendi consumi..si c'è un calo di prestazioni..il consumo è decisamente maggiore...se modifichi il motore (vedi su) può però essere inferiore...(parlo di litri x 100km)
5 Altri interventi: Ridurre il diametro dell'aria? Allora che ti serve usare il kit? Il Kit cambia il rapporto stechio...non devi fare altri interventi mirati a cambiare lo stechio ...ci pensa il kit..lo compri proprio per questo. Per la compressione questa è un'altra cosa..vedi tu...ricordo che se tocchi il motore potrebbe essere necessario (non è detto entro certi valori) "rifarsi un giro alla motorizzazione" (passando dal "via" e ...spendendo le 20000 lire...altrimenti andando in prigione..da cui si può uscire rilanciando i dadi e facendo doppio 6
)
6 Partenza a freddo: se compri il kit per partenza a freddo ovviamente è fatto apposta per quello...altrimenti sotto una certa temperatura (dipende dalla % alcool-benzina) possono apparire problemi.
7 Si usa il serba originale. L'aggiuntivo è il kit partenza a freddo, eventualmente
8 Si. Se usi meiscele (o additivi specifici) meno. È consigliabile cambiare la pompa con una x alcool.
...e cmque (mi auto quoto)CITAZIONEqueste domande sarebbe meglio farle a chi costruisce gli oggetti....
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gattmes.
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Allora qua ci sono maggiori info:
http://www.carroecia.com.br/reportagens/flex.asp
...specialmente:CITAZIONEMotor: A combustão do álcool é mais suave, o que diminui o atrito entre as peças e conseqüentemente o desgaste. Velas, cabeças de pistão e válvulas também são beneficiadas com o maior poder de refrigeração do álcool combustível. Nos carros antigos, o carburador sofria um grande desgaste com o uso do álcool, o que afetava o funcionamento do motor. Os motores dos carros estão preparados para receberem esse combustível sem prejuízo de corrosão ou desgaste de superiores ao que ocorre com o uso de gasolina. Isso porque nossa gasolina já contém uma mistura de álcool em 25%. O álcool não acarreta nenhum prejuízo, ao contrário nota-se o prolongamento da vida útil do motor.CITAZIONEBombas de combustível: é recomendada uma análise por um profissional qualificado que irá identificar se existe ou não a necessidade de se substituir a atual bomba do veículo por uma específica para carros a álcool. Porém, inicialmente, essa troca não é necessária.CITAZIONEOs problemas dos flex
Os problemas dos Flexíveis O álcool tende a formar uma goma na mistura com a gasolina que pode obstruir e até entupir o filtro de combustível. Quando entra gasolina (que atua como solvente) no sistema de alimentação, ela costuma desgrudar essa goma. O filtro de combustível é a primeira vítima. Se ele é danificado, a bomba de combustível é obrigada a trabalhar mais e sem resultado, já que o combustível não passa pelo filtro. Nesse caso a bomba pode queimar. A sujeira também pode impregnar os bicos injetores, reduzindo sua condição ideal de trabalho. Além disso, o carro bicombustível não pode ficar parado por muito tempo (mais de quatro dias). A mistura se separa devido à densidade variada dos elementos. Assim a água é o primeiro líquido a ir ao motor quando ele é ligado. O módulo que controla o funcionamento flex não reconhece a água e o motor falha.
Nota: ho aggiornato il primo post (elenco "kit")
Edited by gattmes - 9/6/2006, 12:39. -
corvin.
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Ma la punto in brasile non viene venduta? Non ho trovato nessun sito dove ci sono centraline per l mia auto.
CIAO. -
gattmes.
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behh...per quel che mi dicono...nonostante le dichiarazioni ufficiali...non viene "venduta" neanche in Italia....
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corvin.
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CITAZIONE (gattmes @ 14/6/2006, 11:25)behh...per quel che mi dicono...nonostante le dichiarazioni ufficiali...non viene "venduta" neanche in Italia....
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delfi5.
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Ciao a tutti, sono nuovo del forum.
Cmq avevo alcune domande da fare che mi sono venute in mente leggendo attentamente ed andando a spulciare tutti i link proposti:
Io ho una Citroen ZX anno 1997 1.4, 75cv con più di 100.000 Km, quale (
se esiste ) kit andrebbe bene per poter utilizzare alcool 90°, agguingendo anche il kit per la partenza a freddo (perchè qui al nord d'inverno si arriva anche sottozero) e quali componenti devono essere sostituiti (serbatoio, tubi di collegamento, etc anche con la persenza dei 2 kit) per un uso efficente del alcool.
Grazie a tutti
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militarx.
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ed invece raga perchè non troviamo un sistema per calcolare quanto aumentare il rappporto di compressione? per esempio per la benza ò'ideale è 9:1. con alcool si puo arrivare a 15:1, se poi si aggiunge un pochino di acqua allora lo si puo aumentare ancora. Ce qualche relazione che si puo sfruttare per calcolare il rapporto di compressione? . -
militarx.
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cioè,a tot num di ottano a quanto posso alzare la compressione? .
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