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mariomaggi.
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Gabryel81, CITAZIONEresto dell'idea che l'energia prodotta con un sistema del genere sarebbe conveniente e ad unico discapito di energia eolica altrimenti persa inutilmente...
No, non e' cosi'. I veicoli hanno un certo coefficiente di penetrazione aerodinamica noto come Cx.
Questo coefficiente si misura in certe condizioni, senza ostacoli vicini.
Una pala fissa o girevole e' comunque un ostacolo aerodinamico, la dimostrazione che e' un ostacolo e' data dal fatto che subisce un colpo di pressione nel momento in cui passa un veicolo.
Se non c'e' l'ostacolo, il veicolo ha un certo Cx e consuma 100, se c'e' un ostacolo vicino il veicolo puo' consumare per esempio 105, in quanto deve sviluppare una maggior potenza per bilanciare l'ostacolo. Di questo consumo aggiuntivo (5), una piccola parte (1?) puo' essere recuperata da un aerogeneratore, il resto viene sprecato e inquina. Quindi non si tratta di "energia altrimenti persa inutilmente" ma di energia che dovrebbe essere sprecata ulteriormente.
Per recuperare l'energia in modo molto piu' razionale dovresti:
- ridurre la sezione frontale dei veicoli, riportandola a come era alcuni anni fa. Grande puo' essere bello, ma consuma e inquina.
- ridurre gli attriti, usando pneumatici di sezione non esagerata solo per far scena.
- evitare il colore nero della carrozzeria che fa consumare tanto in condizionamento
- usare uno stile di guida rispettoso per l'ambiente
Tieni presente che e' molto piu' facile risparmiare energia che recuperare un po' dell'energia sprecata da veicoli con carrozzerie voluminose con Cx alto e sezione frontale eccessiva.
Ciao
Mario
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