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gyuse.
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Ora non ricordo bene le immagini di quel motore SGF, e non riesco a trovarle vista l'ora 
Però da quello che ricordo, quello pensai fosse il cilindro del pistone di lavoro.
Una pompa per la pressurizzazione non credo sia facile collegarla direttamente alla parte meccanica, potrebbe andare facilmente in sovrapressione (beh si potrebbe mettere una valvola di sicurezza),se non utilizzando complicati sistemi.
Ma credo sarebbe molto meglio, utilizzare un sensore di pressione interfacciato con un microcontrollore, che comanda l'elettrovalvola per il "rabbocco" della pressione persa, e così si avrebbero anche tutti gli altri controlli automatici necessari.
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TEMPERATURA, VOLUME, PRESSIONEDati da una documentazione dell '800 |