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Lupo solitario.
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Ho anche sbagliato posto dove scrivere, intendevo lasciare un messaggio in un altro filone di discussione, quelo dell'alimentazione dei motori con etanolo, ma non importa, oramai il ghiaccio è rotto...
Per quanto concerne l'uso della H2O2 miscelata con artifizi varii alle benzine dubito darebbe un qualsivoglia vantaggio; in primis la quantità introducibile è minima, di conserva il suo effetto, in secundis non è aumentando l'ossigeno a disposizione che si alza il potere calorifico della miscela.
Una volta che si è raggiunto il rapporto NON stechiometrico, ma ottimale tra aria e benzina qualsiasi aggiunta di comburenti non fa che peggiorare la resa.
Inoltre credo, ma è un ragionare a spanne, che la produzione di ossidi di azoto aumenti notevolmente, data l'aggressività e l'aumentata disponibilità dell'ossigeno nascente in un ambiente ad alta temperature e pressione con parecchio azoto atmosferico presente..