-
karruso.
User deleted
1 tipo di veicolo (autovettura, camion, mezzo agricolo)
- autovettura Fiat Palio Weekend 1.7TD - 70CV.
2 marca, modello e tipo di alimentazione (diesel a precamera, diesel a iniezione diretta)
- diesel a precamera.
3 marca e modello della pompa di alimentazione e degli iniettori (bosch, lucas, ..... , vpxxx, common rail, iniettore pompa)
- bosch.
4 anno di costruzione del veicolo
- 2000.
5 km percorsi con il carburante alternativo
- circa 2.000Km (metro più, metro meno).
6 modalità di utilizzo del veicolo (città, autostrada,......)
- prevalentemente superstrada.
7 tipo e modalità di utilizzo del carburante (colza, , semi vari, biodiesel, puro, al xx%,.....)
- ho iniziato con olio di semi vari (soia/girasole) fino ad una percentuale massima del 57% per poi passare a quello di colza (sono arrivato fino all?85%).
8 eventuali problemi riscontrati (intasamenti, rotture,....)
- per il momento, miscele olio/gasolio oltre il 50% producono partenze a freddo zoppicanti ed il primo minuto di funzionamento decisamente più rumoroso che con il gasolio. A caldo, nessun tipo di problema anche all?85% di olio di colza/gasolio.
9 note salienti (qualunque cosa venga in mente)
- preparo sempre la miscela in una tanica, prima di versarla nel serbatoio.
- Il filtro gasolio della Palio è elettricamente preriscaldato.
- l?olio di colza rende meglio di quello di semi vari.
- la macchina puzza di fritto da fare schifo (per la sperimentazione, questo ed altro).
- l?auto fuma decisamente meno.
- ho fatto il bollino blu con una miscela 50% semi vari/gasolio (0.4 di opacità ? perfetto).
- rendimento ottimale del mio motore: 3.200 giri/min ? 120 Km/h.
- oltre 4.000 giri/min l?auto funziona meglio a gasolio (credo sia dovuto alla viscosità maggiore dell?olio).
- ho provato ad aggiungere 2 bicchieri di benzina a circa 20 litri di miscela all?85% ma ho soltanto peggiorato le partenze a freddo.
- l?unico tarlo che mi rode è l?impossibilità di verificare i depositi carboniosi su testa e valvole senza dover smontare qualche cosa.
10 modifiche effettuate
- nessuna.
11 km effettuati dal motore prima dell'uso del nuovo carburante
- 106.870Km
12 sostituzioni filtri, rotture, ecc. imputati all'uso del nuovo carburante e dopo quanti km
- nessuna, per il momento.
13 aggiornamenti (possibilmente indicare la data di ogni aggiornamento)
.
DATABASE esperienze biocarburanti olio veg./biodiesel |