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andrea30030.
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CITAZIONE(maxgallotta @ 19/2/2006, 23:01)Zulu ho letto tutto il topic e ti faccio i complimenti,
Dunque il tuo generatore funziona e gli elettrodi non si consumano?
Vi seguo appassionatamente
salve, ho appena comprato una fiat tempra per provare l' iniezione ad acqua, per chi vuole collaborare io sono di venezia.. -
Andrea Rampado.
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Hai sentito ZUlu??? . -
Lucioz.
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E' da un po' che leggo il forum ma sono nuovo...
il sito www.fast-ohg.it non funziona, dove trovo il kit?. -
ccccggg.
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ho letto qualche messaggio di armando de para e ,visto che sono mesi che su internet cerco di capire
qualcosa a riquardo ,ovvero di sistemi che possano eliminare almeno in parte l'uso dei carburanti ,
mi piacerebbe sapere da te, o da chi ha gia sperimentato dei sistemi funzionanti al 100% ,
quale posso montare sulla mia auto dalla vostra esperienza.
Magari armando se hai un numero di tel potrei contattarti
grazie
N.B.
non sono un grande esperto
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1) Il carburante non si elimina, ma si passa a percentuali più o meno alte di carburanti "alternativi" (che poi tra questi carburanti ci sia anche l'acqua...)
Il consiglio di lukemon79 è di adottare un elettrolizzatore, ma non chiedermi quale perchè la sperimentazione in atto sulle diverse tipologie è molto fervida. Sembrerebbe dare buoni risultati quella con elettrodi in serie. Dove comprarlo? Da nessuna parte, bisogna autocostruirselo leggendo le indicazioni nel forum.
Se non ti vuoi cimentare, chiedi allora ad ag_smith, che vende un elettrolizzatore (non seriale) su eBay, costruito in base ai confronti e alle idee maturate sul forum. E' cmq un elettrolizzatore costruito con cognizione di causa
2) Monta dei dispositivi magnetici sui condotti del carburante, quanto più vicino puoi alla camera di combustione: anche se non ridurrai i consumi del 50% con questo accorgimento, un po' risparmierai cmq, e poi il costo di qualche calamita al neodimio è così basso ke vale la pena provare
3) Se hai 1 auto diesel, potresti usare in piccole (o medie, o alte, ma controlla sul forum nella sezione biocarburanti) percentuali olio di colza o similari direttamente nel serbatoio, miscelati al diesel. Meglio sarebbe se facessi montare un preriscaldatore dell'olio, in modo da abbassare la viscosità dell'olio che è pericolosa, quando è alta, per la pompa del carburante e per il motore, ed utilizzare l'olio al 100% in un serbatoio separato.
MA ATTENZIONE! TIENI PRESENTE CHE BISOGNA (BISOGNEREBBE) PAGARE LE ACCISE SUI CARBURANTI, QUINDI....
MOTORE AD H2Oseconda parte |
