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marcomato.
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... l'argomento sembra non sollevare molto interesse... e forse a ragione. 
In quanto personalmente ho rilevato che con la smart, ovvero un' automobile che ha degli "sprechi energetici" contenuti ed un motore attuale ed in ottime condizioni,a macchina gia tagliandata facendo benzina sempre alla stessa pompa, percorrendo sempre grossomodo le stesse strade, alle stesse ore senza differenze di carico etc la media dei km/litro è SCESA da 14 a 12,8... almeno sul primo pieno... e senza usare nemmeno il condizionatore, eccetto che in due giornate.
Tuttavia la prima media l'ho registrata su una percorrenza di 1000 km circa, e con l'acetone mi riservo di fare altrettanto.
La prima fase dell' esperimento non è incoraggiante... poi non so se ho guidato in maniera particolarmente "scazzata" nello sforzo di non falsare l'esperimento con una guida troppo accorta, cosa comunque difficile avendo il cambio semiautomatico o se l'acetone rende effettivamente la benzina così volatile che la fa evaporare dal serbatoio in queste giornate con la temperatura più alta...
ma i risparmi prospettati dal 15 al 35% mi paiono pura fantasia, o sono stati immessi in rete non tanto dai venditori di acetone ( che ne guadagnerebbero ben poco, viste le dosi che vengono consigliate) ma forse da chi vende le macchinette da installare sull' auto tipo computer di bordo per il calcolo dei consumi nominata su molti siti!
(che ovviamente non serve... contachilometri scontrino del distribuore e calcolatrice sono sufficienti)
Strano comunque... vediamo cosa succede col secondo rifornimento, visto che ho abbassato al minimo la percentuale di acetone, nell' eventualità che nella dose massima che ho aggiunto la prima volta faccia effettivamente evaporare la benzina dal serbatoio.
Un' altra possibilità è che la benzina americana sia molto "grezza" mentre la nostra ha gia tutti gli addittivi necessari per ottimizzarla, pertanto aggiungerne altri fa solo danno.
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ACETONE nella benzinane basta veramente poco... |